Норія – вертикальний або крутопохилий транспортер зерна безперервної дії, що використовується для доставки потоку зерна на сушіння або очищення. Окрім сільського господарства, конвеєр використовують у будівельній, металургійній, хімічній, склокерамічній, гірничошахтній промисловості.
ОСОБЛИВОСТІ НОРІЙ МАШИНОБУДІВЕЛЬНОГО ЗАВОДУ ВИТЯЗЬ:
Норійні труби виготовляються із холоднокатаної сталі товщиною від 1,5 мм та більше.
Кріплення валу до барабана за допомогою конічних затискних механізмів замість стандартного шпоночного з'єднання.
Передбачена можливість футерування різними матеріалами (поліуретаном, конструкційною сталлю поліетилен ПЕ-500), залежно від умов експлуатації та вимог замовника.
Конструкція норії дозволяє зробити заміну будь-якої зношеної норійної труби на нову без розшивки стрічки та з мінімальними витратами.
Наявність вибухорозрядних пристроїв.
Можливість самонесучого виконання.
Декілька виконань натястройств (гравітаційне, гвинтове, комбіноване).
Запобігання зворотному ходу стрічки норії забезпечується за допомогою вбудованого гальмівного пристрою.
ОСОБЛИВОСТІ ОБЛАДНАННЯ МАШИНОБУДІВЕЛЬНОГО ЗАВОДУ ВИТЯЗЬ:
Мінімальний відсоток травмування продукту (зернових, бобових, олійних культур) при переміщенні за рахунок правильно підібраних швидкостей, футеровки елементів, що контактують з продуктом (полеуретаном, зносостійкою сталлю Hardox), поліетиленових скребків та пластикових ковшів.
Простота збирання конвеєра за рахунок виготовлення деталей на високоточному обладнанні.
Застосування високоміцних сталей марки Ст-45, Ст-40х у навантажених деталях приводних та натяжних механізмів.
Використання європейських приводів із високим сервіс-фактором та ККД (Nord, SEW, PGR, Motovario)
Мінімальна кількість зварних з'єднань (точність збирання).
Мінімальний викид пилу в атмосферу при транспортуванні продукту.
Підшипникові вузли із самоцентруванням провідних європейських виробників (SKF, SNR, NSK).
